齊魯晚報·齊魯壹點 記者 張頔
5月8日，濟南市民李先生向齊魯晚報·齊魯壹點爆料：2024年9月30日，李先生在濟南市中區陽軒汽車服務店更換了一條玲瓏品牌的新輪胎。僅僅使用約7個月，輪胎竟出現3處鼓包，存在明顯安全隱患。
據李先生反映，令他不滿的是，當他向經銷商和玲瓏輪胎廠家提出質保索賠時，雙方存在“踢皮球”的情況，問題一直無法解決。
李先生向記者反映，玲瓏輪胎客服表示玲瓏輪胎享有“3年質保”，但發現問題后，李先生聯系陽軒汽車服務店，他表示，陽軒汽車服務店與玲瓏輪胎經銷商聯系后，以“需直接聯系廠家”為由拒絕處理。而玲瓏輪胎官方客服方面，雖承認質保期有效，卻堅持要求“通過經銷商渠道解決”。
雙方來回“踢皮球”，讓李先生心力交瘁：“我從5月5號就開始找商家，兩邊都說管不了。” 據李先生介紹，他經常出差跑長途、跑高速。“這樣質量的輪胎如果在高速上出問題，不就出大事了，還有什么安全可言。”李先生說。
對此，記者致電陽軒汽車服務店，門店負責人表示，他們也很委屈：“客服給李先生回復的是鼓包能換，但是代理商沒有接到玲瓏廠家政策通知，沒說能給免費換胎、補差價換胎。”
隨即，該負責人表示，該店玲瓏輪胎的進貨來源是興隆產業園阿特拉斯倉庫，具體情況需要詢問阿特拉斯方面。“我也給李先生說了，可以問問客服鼓包無憂怎么去索賠、質保。如果有這個政策，我們店怎么去操作，可以過來跟我們說。否則咱這邊操作不了，玲瓏沒給我們權限。”他補充道。
記者當日又致電玲瓏輪胎阿特拉斯養車驛站，接電的楊姓工作人員表示，需要和業務經理落實具體情況。5月9日上午，阿特拉斯養車驛站工作人員回復道：“售后部門和我們的銷售、門店方面進行溝通后發現，這個門店不屬于我們的簽約門店，確定該店不是我們的正規渠道，貨源的話也不正常。”
該工作人員確認，陽軒汽車服務店所述信息不實，由于其不屬于玲瓏輪胎簽約門店，玲瓏輪胎沒有辦法約束其售后政策。“我們的售后是，用戶通過哪一個渠道購買，就在哪一個渠道申請售后。”工作人員稱。
記者詢問，李先生是否因為購買渠道問題才不能享受鼓包無憂等質保政策，工作人員回復：“對，看能不能提供胎碼。”隨后，記者咨詢該工作人員，若李先生胎碼正確，貨源正規的話，后續索賠、質保怎么處理？其表示，沒有辦法透露處理方式，需要先提供胎碼。
然而，在發稿前，記者收到楊姓工作人員微信留言，其售后部門又再次核實，陽軒汽車服務店是從其旗艦店購買的輪胎，已經在聯系用戶處理。在同一時間，李先生向記者表示，并沒有工作人員與他取得聯系。
黑貓投訴官方網站顯示，玲瓏輪胎多次因鼓包問題遭投訴，部分消費者反映其售后“踢皮球”的問題。例如，有網友在3月11日投訴稱，其于2024年4月24日線下門店購買玲瓏輪胎4條，發現鼓包后，聯系經銷商，經銷商不管不問，聯系售后，售后態度傲慢。1月12日，亦有用戶投訴稱，其2024年11月13日購買玲瓏輪胎，使用2個月不到，行駛公里數不超500公里，輪胎出現鼓包問題。該用戶稱：致電廠家售后，說是其個人行駛壓硬物造成，不給予售后，這質量問題誰負責？
截至發稿，李先生的問題仍未得到解決。齊魯晚報·齊魯壹點將持續關注事件進展。
據玲瓏輪胎官方網站介紹，公司是一家專業化、規模化的輪胎生產企業，2016年7月6日在上交所主板上市，股票代碼：601966。公司在全球擁有7個研發機構、7個生產基地、1.8萬余名員工，產品廣泛應用于乘用車、商用車、工程機械車輛等，形成了玲瓏、ATLAS、利奧、EVOLUXX等面向全球差異化市場定位的多元化品牌體系。
國家企業信用信息公示系統顯示，山東玲瓏輪胎股份有限公司成立于1994年，注冊資本146350.2683萬元人民幣，法定代表人王鋒。
截至2025年5月9日午間休市，玲瓏輪胎（601966.SH）報14.69元，跌幅1.08%。
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