當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月12日，英偉達(dá)CEO黃仁勛在GTC巴黎峰會(huì)期間接受媒體采訪時(shí)表示，未來(lái)十年將屬于自動(dòng)駕駛和機(jī)器人。
英偉達(dá)在自動(dòng)駕駛和機(jī)器人領(lǐng)域扮演著重要角色，該公司銷售自動(dòng)駕駛汽車硬件和軟件解決方案。自動(dòng)駕駛汽車在美國(guó)和中國(guó)越來(lái)越常見，但在歐洲尚未大規(guī)模普及。
黃仁勛表示：“在不久的將來(lái)，所有移動(dòng)的東西都將由機(jī)器人驅(qū)動(dòng)，下一個(gè)領(lǐng)域?qū)⑹瞧嚒！?/p>
在本周的GTC巴黎峰會(huì)主旨演講時(shí)，黃仁勛再次與機(jī)器人同臺(tái)，并與小型機(jī)器人Grek互動(dòng)，介紹了英偉達(dá)與DeepMind及迪士尼合作打造的機(jī)器人物理訓(xùn)練引擎Newton。
黃仁勛稱：“我們有實(shí)體機(jī)器人，也有信息機(jī)器人，即智能體，能教機(jī)器人進(jìn)行操縱、仿真所需的技術(shù)。”
英偉達(dá)還發(fā)布了全新的 Cosmos Predict-2世界基礎(chǔ)模型，該模型具有更強(qiáng)的未來(lái)世界狀態(tài)預(yù)測(cè)能力，可生成高質(zhì)量的合成數(shù)據(jù)，以及新的開發(fā)者工具，能加速智能汽車的訓(xùn)練。
據(jù)介紹，英偉達(dá)的全棧智能汽車平臺(tái)NVIDIA DRIVE已投產(chǎn)，該平臺(tái)旨在加速安全智能交通的大規(guī)模部署。
黃仁勛表示，AI不再局限于虛擬世界，它正在賦能物理系統(tǒng)，引發(fā)一場(chǎng)新的工業(yè)革命，其規(guī)模將是指數(shù)級(jí)的。為此，歐洲需要大量的AI基礎(chǔ)設(shè)施投入。英偉達(dá)宣布，將在歐盟建設(shè)20個(gè)AI工廠。
此前，基于英偉達(dá)的工業(yè)元宇宙NVIDIA Omniverse平臺(tái)，通過(guò)構(gòu)建數(shù)字孿生，人工智能已經(jīng)能服務(wù)于現(xiàn)實(shí)世界的工業(yè)制造。
西門子方面向第一財(cái)經(jīng)記者介紹稱，AI正在賦能下一代制造工廠的自動(dòng)化。早在2022年，西門子就與英偉達(dá)宣布建立合作伙伴關(guān)系，將西門子X(jué)celerator平臺(tái)與NVIDIA Omniverse打通，使工業(yè)元宇宙成為現(xiàn)實(shí)。
“西門子的軟件和工業(yè)自動(dòng)化能力與英偉達(dá)前沿的AI及加速計(jì)算技術(shù)相結(jié)合，賦能各行業(yè)通過(guò)數(shù)字化轉(zhuǎn)型優(yōu)化性能、提升生產(chǎn)力、達(dá)成可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)。”西門子方面稱。該合作現(xiàn)已擴(kuò)展至生成式AI、工業(yè)AI和機(jī)器人技術(shù)領(lǐng)域。
西門子今年早些時(shí)候發(fā)布了一個(gè)叫做Teamcenter的數(shù)字現(xiàn)實(shí)查看器（Teamcenter Digital Reality Viewer），將英偉達(dá)的實(shí)時(shí)光線追蹤功能接入該平臺(tái)，使用戶能夠與其產(chǎn)品的數(shù)字孿生模型進(jìn)行無(wú)縫地可視化交互，從而更快地做出更明智的決策。
據(jù)介紹，船舶制造巨頭HD現(xiàn)代（HD Hyundai）運(yùn)用這一功能實(shí)現(xiàn)了新一代氫氨動(dòng)力船舶研發(fā)的可視化。該公司通過(guò)生成式AI實(shí)時(shí)管理數(shù)百萬(wàn)個(gè)零件，同時(shí)將設(shè)計(jì)迭代時(shí)間從幾天縮短至數(shù)小時(shí)。
此外，通過(guò)將英偉達(dá)Blackwell圖形處理器與西門子計(jì)算流體力學(xué)仿真軟件Simcenter Star-CCM 耦合使用，能顯著提升產(chǎn)品虛擬仿真與測(cè)試速度。寶馬集團(tuán)與西門子采用經(jīng)英偉達(dá)Blackwell和英偉達(dá)CUDA-X庫(kù)加速的Simcenter Star-CCM 軟件，將整車幾何結(jié)構(gòu)的瞬態(tài)空氣動(dòng)力學(xué)仿真加快了30倍，在提升仿真速度的同時(shí)降低能耗與成本。
去年工博會(huì)期間，西門子還面向中國(guó)市場(chǎng)推出了首款用于工業(yè)環(huán)境中工程設(shè)計(jì)的生成式人工智能產(chǎn)品Industrial Copilot for Engineering。
數(shù)據(jù)對(duì)于實(shí)現(xiàn)工業(yè)智能化非常重要，是“數(shù)實(shí)融合”的基礎(chǔ)，但是由于工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)非常復(fù)雜，真實(shí)世界的工業(yè)數(shù)據(jù)獲得也會(huì)非常困難，要構(gòu)建一個(gè)強(qiáng)大的工業(yè)算法模型，需要了解整個(gè)工業(yè)的過(guò)程，把這些復(fù)雜數(shù)據(jù)進(jìn)行標(biāo)注、分析和清洗。
西門子中國(guó)數(shù)字化工業(yè)集團(tuán)負(fù)責(zé)人向第一財(cái)經(jīng)記者表示：“將生成式AI技術(shù)與現(xiàn)在自動(dòng)化工程的過(guò)程結(jié)合，可以幫助自動(dòng)化工程師減少重復(fù)性工作，提高生產(chǎn)能力，縮短開發(fā)時(shí)間。”
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