本站5月7日消息，今天小米汽車發布了新一期的網友問題回答，其中回應了小米SU7 Ultra的碳纖維雙風道前艙蓋到底有啥用。
小米表示，在最早的量產計劃中，SU7 Ultra量產版已具備足夠的綜合性能去沖擊國內專業賽道和紐北，沒有計劃做碳纖維雙風道前艙蓋。
在10月29日SU7 Ultra原型車紐北成績發布后，原型車的實力和外造型獲得巨大反響。
經充分調研和評估工程可行性后，決定響應用戶需求，復刻原型車同造型挖孔前艙蓋設計，給用戶更多造型選擇。
碳纖維雙風道前艙蓋，在滿足復刻外造型的需求之外，還提供了部分氣流導出和輔助前艙散熱功能。
小米汽車稱對此前信息表達不夠清晰深表歉意，將采取以下措施：
——對于未交付的訂單，我們將提供限時改配服務，可以改回鋁制前艙蓋；
——對于已提車和在本次限時改配結束前選配碳纖維雙風道前艙蓋（截至5月10日23:59:59前）的鎖單用戶，我們將贈送2萬積分以表誠意。具體信息請關注小米汽車APP后續官方信息。
但小米官方也強調，碳纖維雙風道前艙蓋的碳纖維整體使用面積達到1.73㎡，給整車帶來了1.3kg的減重。
同時，小米最近在各個賽道刷圈都是用的SU7 Ultra碳纖維雙風道前艙蓋版本。
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